Ein Maglev Metro Bahnsystem für Maskat
Innovativer Vorschlag für das erste Schienen-basierte System im Oman
Mit dem Ziel, Maskat mit einem Weltklasse Metro-System zu uszurüsten, und um die Verkehrsstaus in der Stadt zu reduzieren, hat der Präsident und CEO von Swissrapide AG, Niklaus H. König, auf der Middle East Rail Conference 2016 in Dubai einen Projektvorschlag vorgestellt, um die Umsetzung des Muscat Metro-Systems basierend auf einer Magnetschwebebahn-Lösung mittels einer Machbarkeitsstudie zu untersuchen.
Ein Maglev Metro-System auf der Basis von Swissrapide AG Lösungen hat folgende Vorteile gegenüber konventionellen Eisenbahn- und Metro-Systemen:
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Kosteneffizient: 40% niedrigere Total Costs of Ownership
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Schnell: Geschwindigkeiten bis 200 km / h
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Sehr zuverlässig: Vollautomatisches System
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Nachhaltig: 50% weniger Lärmemissionen
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Sicher: Keine konstanten elektromagnetischen Emissionen
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Flexibel: Hochbahn-Fahrweg mit engen Kurvenradien und hoher Steigfähigkeit (10%)
- Robust: Hoch belastbares System in Hitze und Sand
Das Konzept, das von Swissrapide AG vorgestellt wurde, umfasst ebenfalls die Verknüpfung der Muscat Metro direkt mit anderen Verkehrsträgern, um für die Benutzer des Systems eine schnelle und zuverlässige Tür-zu-Tür-Mobilität zu gewährleisten.
Wie bei anderen Maglev-Bahnprojekten der Swissrapide AG, sieht das Unternehmen vor, dass ein wesentlicher Teil der Projektfinanzierung aus dem privaten Sektor kommen würde.
Es wird geschätzt, dass über 90% der Projektkosten in Oman umgesetzt werden können, womit die Volkswirtschaft des Landes ebenfalls gefördert wird.
Ein Maglev Metro-System für Maskat würde die folgenden Vorteile für die Stadt und für den Oman bieten:
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Maskat hätte ein einzigartiges, Weltklasse Metro-System.
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Deutliche Erhöhung der Mobilität und der Transportkapazität für die Bewohner und Besucher der Stadt
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Schnelle und zuverlässige Verbindungen zwischen den wichtigsten Standorten und Quartieren in Maskat
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Die Attraktivität von Maskat und Oman für Besucher aus der ganzen Welt erhöhen.
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Reduktion der Staus auf den Strassen in der Stadt während Stosszeiten beziehungsweise die Anzahl der verlorenen produktiven Stunden aufgrund der Staus reduzieren.
- Reduktion der Notwendigkeit für zusätzliche Strassenbauten in den kommenden Jahren.
Das Maglev System der SwissRapide AG wäre ebenfalls sehr nachhaltig, da bis zu 80% der erforderlichen Leistung durch lokal erzeugten Solarstrom gedeckt werden könnte. Dadurch würde das System den Kohlenstoff-Fussabdruck von Maskat massgebend reduzieren.
