Die Projekt - Finanzierung

Die Finanzierung des SwissRapide Express Projekts erfolgt über das neue Private Investment for Public Infrastructure (PI²) Modell. Im Gegensatz zum PPP (Public Private Partnership) Konzept, wird das PI² Modell als eine Privatinitiative zu 100% von privaten Investoren finanziert. Die Hauptvorteile eines PI² Projekts sind:

Sämtliche Kosten werden durch die Erträge aus den betrieblichen Einnahmen gedeckt.
Der Öffentlichkeit wird hochwertige Infrastruktur zur Verfügung gestellt, ohne Steuergelder in Anspruch zu nehmen.
Da Bau und Betrieb aus einer Hand folgen, werden die Lebens-Zyklus-Kosten der Infrastruktur optimiert.

Der Bund, die Kantone und Städte leisten ihre partnerschaftlichen Beiträge in einem PI² Projekt wie folgt:

Politischer Support des Projekts
Erteilung der notwendigen Genehmigungen und Bewilligungen
Unterstützung der Landakquisitionsverfahren

Ein PI² Projekt unterscheidet sich in wichtigen Punkten vom Public Private Partnership (PPP) Modell. Das PPP-Modell ist eine partnerschaftliche Zusammenarbeit von Gemeinden, Kantonen, Bund, privaten Kapitalgebern und Grossfirmen; der Staat beteiligt sich partiell an der Finanzierung.

Weltweit konnten dank PPP mehrere grosse Verkehrsinfrastrukturprojekte umgesetzt werden (zum Beispiel: das Øresund Rail/Road Projekt in Dänemark/Schweden, das HSL Zuid High-Speed Rail Projekt in den Niederlanden, das Diabolo Rail Projekt in Belgien, und das Portugal High Speed Rail Projekt).

Die vielfältigen politischen Interessenskonflikte führten jedoch wiederholt zu Problemen in Planung und Umsetzung von PPP-Projekten. Das PI² Modellist ein neuer Ansatz, um auch in Zukunft grosse Infrastrukturprojekte weltweit verwirklichen zu können.